viernes, octubre 13, 2006

Nuevo foro de Valladolid

En la web www.fotovalladolid.com hemos creado un foro para tratar asuntos de nuestra ciudad.

www.fotovalladolid.com/index.php

En este foro tienen cabida opiniones, noticias, sugerencias y debates relacionados con la ciudad de Valladolid. También podrás participar de forma activa creando tu propia galería de fotografías.

Además, como siempre, podrás disfrutar de fotografías de Valladolid y su provincia.

¡Anímate a participar!

lunes, junio 26, 2006

Simulaciones

Comienzo aquí una serie desimulaciones de algunas de las zonas afectadas por las actuaciones del soterramiento.
Una vez que desaparezca el viaducto de la calle Puente Colgante, tendremos esta vista.

viernes, junio 16, 2006

Presentación del masterplan de Rogers y Vidal

Hoy día 16 de Junio se ha presentado en el auditorio del Museo de la Ciencia el masterplan para la ciudad de Valladolid, a cargo de Richard Rogers y Luis Vidal.
En la presentación se han mostrado bocetos de lo que será el nuevo Valladolid, una vez eliminada una de sus principales barreras: la vía del ferrocarril.

Las ideas básicas de este proyecto son:
- Dinamizar la comunicación entre las partes de la ciudad hasta ahora separadas
- Crear un importante corredor verde
- Recuperar las diferentes áreas de actuación para el disfrute del ciudadano
- Potenciar el trasnporte público y la biciclceta
- Dinamizar económicamente los nuevos barrios

Las principales actuaciones serán:
- Creación de nuevos barrios, con edificaciones singulares (Argales simulando el Castillo de Peñafiel, torres sobre la estación intermodal, Ariza o Talleres)
- Prolongación de la acerda de Recoletos hasta las Delicias
- 4 torres de 30 plantas de media: dos irán destinadas a oficinas, una a hotel y otra a viviendas. Las torres estarán ubicadas en: dos en la zona de talleres, una en la actual estación de autobuses y una cuarta en Argales.
- Creación de un nuevo vial de comunicación con prioridad para el transporte público y bicicletas, y numerosos parques en toda su longitud.
- Recuperación del depósito de locomotoras y otros elementos protegidos (dormitorios maquinistas, naves de talleres)
- Centro comercial Vialia, gestionado por ADIF

EL proyecto cuenta con el consenso de los partidos políticos y los principales actores sociales. Aún queda pendiente de aprobar por parte de la sociedad Valladolid Alta Velocidad 2003. Una vez aprobado, pasará a información pública, en la cual se presentarán aspectos más concretos y detallados del proyecto.

miércoles, junio 14, 2006

Reunión Sociedad Alta Velocidad y exposición

Ha tenido lugar la reunión de la sociedad Valladolid Alta Velocidad 2003. En ella, según informan los periódicos, se ha admitido que el inicio de las obras del soterramiento tardará cerca de 3 años. Será a finales del 2009 cuando comiencen las obras, una vez que estén finalizados los desvíos de mercancías.

Por otro lado se ha reflejado un encarecimiento notable del proyecto hasta los 900 millones de euros.

En principio está prevista una presentación pública del masterplan (no definitivo) para el viernes, y una exposición pública a partir del día 16 de junio.

El número de viviendas destinadas a amortizar el coste total de la operación asciende a 5.290, de las cuales el 25% tendrán algún tipo de protección.

domingo, abril 30, 2006

Estado del parque Norias de Santa Victoria

En los últimos días este parque ha sido noticia, no sólo por su avanzado estado de ejecución, sino por la polémica reducción en torno a 2 hectáreas en su extensión.

Lo que sí se sabe es que el parque estará para disfrute de los vallisoletanos a principios del año 2007. Respecto a los edificios que se van a recuperar para diversas instalaciones, se desconoce aún sus fechas de puesta en servicio, debido a que está aún por decidir sus usos y diseños.

En este montaje podemos ver el estado de la azucarera en septiembre de 2004 y, superpuesto, el estado actual (principios de abril de 2006):

Torre de 32 plantas para Valladolid

De lo poco que vamos conociendo del proyecto de Richard Rogers sobre la modificación del PGOU y todo el desarrollo urbanístico asociado al soterramiento, el Alcalde de Valladolid ha desvelado que habrá al menos una gran torre, de 32 plantas.
A partir de aquí los periódicos locales hacen sus propias apuestas, que van desde la propuesta más austera de El Norte de Castilla que dice que habrá otra torre de algo más de 20 plantas mientras que el resto de edificios serán de entre 6 y 10 alturas, hasta la más optimista a cargo de 20 Minutos, que aseguran que habrá, además de la de 32 alturas, otras 5 de más de 20, así como abundantes edificios de entre 23 y 17 plantas.

Se prevee que en la segunda quincena de Mayo se pueda presentar el proyecto.

miércoles, abril 12, 2006

Barrio de vanguardia

Rogers, Nouvel, Polo, Isozaki y Hadid están diseñando nuevo barrio al este de la ciudad, que ocupará cerca de 400 hectáreas. Se trata, según el alcalde de Valladolid, de un proyecto urbanístico sin precedentes.
Para la primera semana de Mayo está prevista la presentación de este nuevo proyecto.

miércoles, marzo 15, 2006

Novedades sobre el Plan de Rogers

Poco a poco vamos conociendo novedades sobre el plan de Rogers para el área liberada con el soterramiento de las vías del tren.
Aspectos más destacados:
  • Se creará una rambla a lo largo de la nueva avenida que surgirá con el soterramiento de las vías del tren. Ello supondrá que no se creará una arteria de alta capacidad. Salvo en la parte más próxima a la estación, en la que habrá dos carriles para vehículos privados en cada sentido, el resto del tramo contará con un carril para transporte privado. Se potenciará el uso del transporte público mediante la creación de dos carriles bus, uno en cada sentido, en toda la avenida. Y también habrá carriles bici.
  • En el centro de la rambla existirán unos amplios espacios donde se crearán zonas de esparcimiento, con árboles y diferentes instalaciones de ocio.
  • La zona de la línea de Ariza se convertirá en un corredor verde, cuyo núcleo más importante será el parque de las Norias de Santa Victoria, actualmente en construcción.
  • Los pasos elevados y túneles de tráfico rodado existentes se conservarán. El único del cual aún se desconoce su futuro será el puente del arco de ladrillo.
  • Los pasos inferiores para peatones desaparecerán.
  • La estación de autobuses nueva podría comenzar a funcionar en un plazo de 4 años. Los terrenos de la actual serán destinados a la construcción de nuevas viviendas.